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产品展示/ Product display
VICKERS插装阀一般是自身不能够完成全部功能,而必须将其放入一个阀腔内,与其它各种阀共同或独自完成所要求的功能。插装阀一般在液压系统中起到保护作用。CVI-25-D105-L-40只卖原装插装阀,采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。
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CVI-25-D105-L-40只卖原装插装阀,我司为客户提供原装原厂的美国威格士 进口产品,以合理的性价比,快捷的交货期,热情,周到的服务,为客户提供高品质、经济耐用、品种齐全的美国威格士 *产品,从而赢得客户的*赞赏。
VICKERS插装阀基本组件由阀芯,阀套,弹簧和密封圈组成,根据用途不同分为方向阀组件,压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。插装阀具有内阻小,适宜大流量工作;结构简单、工作可靠、标准化程度高等特点。
插装阀原理;控制口控制主油路油口的启闭,通过主阀阀芯的启闭,可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀可构成压力控制、方向控制或流量控制,也可组成复合控制。当控制油口与油箱相接时,锥阀打开油口相通,故利用先导控制阀卸压或加压,就可实现锥阀的启闭。
锥阀与小流量电磁阀组合可构成方向阀,锥阀与各种先导压力阀组合起来可构成,各种压力控制阀,一个锥阀相应地配上电磁阀和先导压力阀或采取调速措施,就可以在系统中起到换向阀压力阀或节流阀的作用。
VICKERS插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的*选择。
KTG4V-3S ---60-EN427(样本 539)。使用不同的先导阀可以增加 Valvistor 的功能灵活性。寻求应用帮助请与 Vickers 联系。极其简单 没有内部电反馈环路及配套的电子电路两种型号:流向 A 至 B 或 B 至 A 为系统设计提供选择和灵活性反向自由流动
为系统设计提供选择和灵活性内部控制流量 安装简单,能量效率高响应非常快 为系统设计者提供对如下指令性能要求的高动态
加速度/速度/减速度轮廓:
● 包括升/降的缸位置控制
● 摆动马达动态控制
● 速度轮廓控制
关闭、开启平稳: 起动停止无冲击允许更长时间保持高速度,从而
缩短循环时间
滞环小 对 PWM 信号一般小于 8% 可以精确定位
一体式反馈 内部液压反馈提供高效率、廉价的主阀芯位置控制
重复精度 对给定的操作者输入指令,提供重复的、精确的执行器速度
电气操作 电流控制的 PWM 信号,见先导阀电气数据,6 页
压力补偿 仅通过先导级压力补偿既可实现
成本效率高的设计 提供多重功能,如压力补偿、流量控制及反向自由流动
单向阀的功能
可选的手动操作器 销式设计
与抗磨液压油和磷酸酯(非烷基)
相容
灵活地应用于各种设备
电气接线 DIN 或接线盒 提供设计灵活性以满足主机厂或用户的爱好,CVI-25-D105-L-40只卖原装插装阀
VICKERS电磁阀和安全阀为一体,组成先导式压力阀,该阀即是卸荷阀又是安全阀,有时又是溢流阀.卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀,同前述卸荷油道.当各路换向阀处于中立位置时,卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通.卸荷时,大部分油液卸荷,通道短,压力损失低.任一路阀换向工作,便切断控制油道,油源来油就从换向阀进入执行元件工作,其工作压力大小由导阀控制.此时系统压力为导阀调整压力.该种卸荷方式,即使换向阀路数增加,只是控制油道增加,卸荷压力增加不大,始终保持较低卸荷压力,此种卸荷方式多用于手动换向阀,卸荷可靠.
VICKERS电磁阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动,使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大,控制主换向阀阀芯的位移越大,主换向阀通过的流量越大,动臂上升的速度越快。当操作手柄拉*限位置时,手柄中的限位电磁铁通电,手柄在极限位置被吸合。动臂以zui大的速度上升,当升至动臂上位限位开关所限定的位置时,操作手柄限位电磁铁断电,手柄自动恢复到中位,动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中,若需要动臂在某一位置停留,则需将操作手柄退回中位。
VICKERS电磁阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。
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