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美国直销PHS541系列PARKER气动电磁阀

美国直销PHS541系列PARKER气动电磁阀,美国派克电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-01-17
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详细介绍

美国直销PHS541系列PARKER气动电磁阀
为您分享parker派克2位5通电磁阀PHS541系列安装注意事项:
1、2位5通电磁阀安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。parker派克2位5通电磁阀应垂直向上安装。
2、2位5通电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作。
3、2位5通电磁阀安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用。
4、2位5通电磁阀安装前应*清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器。
5、2位5通电磁阀当发生故障或清洗时,为保证系统继续运行,应安装旁路装置
parker电磁阀从原理上分为三大类:
直动式电磁阀
原理:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭。
特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm。
分步直动式电磁阀
原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。
特点:在零压差或真空、高压时亦能可*动作,但功率较大,要求必须水平安装。
先导式电磁阀
原理:通电时,电磁力把先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关 闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动关闭件向下移动,关闭阀门。
特点:流体压力范围上限较高,可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。
2、电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别,分为六个分支小类:直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。
3、电磁阀按照功能分类:水用电磁阀、蒸汽电磁阀、制冷电磁阀、低温电磁阀、燃气电磁阀、消防电磁阀、氨用电磁阀、气体电磁阀、液体电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀 常开电磁阀、油用电磁阀、直流电磁阀、高压电磁阀、防爆电磁阀等。
美国派克PARKER电磁阀型号:
PHS541D-15-110V-D
PHS541D-15-110V-DL
PHS541D-15-110V-D-L
PHS541D-15-110V-DL-L
PHS541D-15-12V-D
PHS541D-15-12V-D-L
PHS541D-15-240V-D
PHS541D-15-240V-DL
PHS541D-15-240V-D-L
PHS541D-15-240V-DL-L
PHS541D-15-24AC-D
PHS541D-15-24AC-D-L
PHS541D-15-24V-D
PHS541D-15-24V-DL
PHS541D-15-24V-D-L
PHS541D-15-24V-DL-L
PHS541D-15-L
PHS541S-15
PHS541S-15-110V-D
PHS541S-15-110V-DL
PHS541S-15-110V-D-L
PHS541S-15-110V-DL-L
PHS541S-15-12V-D
PHS541S-15-12V-D-L
PHS541S-15-240V-D
PHS541S-15-240V-DL
PHS541S-15-240V-D-L
PHS541S-15-240V-DL-L
PHS541S-15-24AC-D
PHS541S-15-24AC-D-L
PHS541S-15-24V-D
PHS541S-15-24V-DL
PHS541S-15-24V-D-L
PHS541S-15-24V-DL-L  美国直销PHS541系列PARKER气动电磁阀
我们公司专业向广大客户销售提供Parker派克气动产品,详细的产品有派克气动阀,Parker电磁阀,Parker过滤器,派克滤芯,Parker派克无杆气缸等系列产品,Parker派克气动阀许多使用场合,如轧钢机、纺织流水线等,在工作时间内不能因为气动元件的质量问题而中断,否则会造成巨大损失,因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上,使用的气动元件不少,但能打进这个领域的气动元件厂不多,原因是其对气动元件的可靠性要求特别高,必须通过有关机械的认证。派克气动阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力部件,它按控制信号压力的大小产生相应的推力,推动调节机构动作。阀体是气动调节阀的调节部件,它直接与调节介质接触,调节该流体的流量。若果您需要订购的话,我们公司的订货方式也很简单,您只要和我们提供Parker派克气动阀的型号就可以。

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