费斯托DSM摆动气缸您值得拥有

费斯托DSM摆动气缸您值得拥有，因为费斯托DSM系列摆动气缸的摆动角度拥有0 ... 270°，同时扭矩 0.15 ...80 Nm，位置感测，可调式缓冲，festo摆动气缸是利用大螺旋升角的螺旋副实现旋转运动的特殊液压缸，输出轴的螺旋棒与缸体固定，活塞内表面螺旋齿与螺旋棒的螺旋齿啮合，输出轴的螺旋棒表面形状与活塞外表面形状相同。因此，当活塞在转动套内液压力作用下，活塞既沿螺旋棒直线运动又转动，带输出轴的螺旋棒同时也随之转动。从而摆动运动得以实现。螺旋摆动缸具有结构紧凑、安全可靠、占位空间小，易于设计、输出扭矩和摆动角度大等优点。
德国FESTO叶片式摆动气缸体积小，重量最轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合，如夹具的回转，阀门开闭及工作台转位等。
 FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 FESTO气缸密封圈 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种： 整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 FESTO气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。 FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
FESTO摆动气缸DSM系列安装与使用：1．工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;2．在高温或者腐蚀条件下，应选用相应的耐高温或者耐腐蚀的气缸；3．在湿度大，粉尘多或者有水滴，油尘，焊渣的场合，气缸应采用相应的保护措施；4．气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内；5．气缸使用价质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；6．气缸在工作过程中所受侧向载荷不应超过允许值，以维持气缸的正常操作和使用寿命；7．在低温环境下应采取抗冻措施，防止系统中的水份冻结；8．气缸拆下长时间不用，应注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。
费斯托DSM摆动气缸您值得拥有，因为费斯托FESTO叶片式摆动气缸DSM是一个带旋转叶片的双作用半旋转驱动器
· 叶片式摆动气缸在整个摆角范围内无极调节
· 金属固定挡块确保高精度锁紧螺母松开后，可以使用内六角扳手精密调节终端位置
· 聚氨酯材料的旋转叶片和密封系统确保了使用寿命长
如果使用不带止动系统的叶片式摆动气缸DSM-...-B或许用
转动惯量超出，必须使用一个外部止动。旋转叶片不适用于确定终端位置
· 使用缓冲元件实现终端位置的精密调节
· 止动元件和摆动气缸间的机械传动装置防止止动系统在加载情况下产生运动
· 旋转叶片和多齿轴的组合可承受高达40 Nm的扭矩