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德国AVENTICS气缸带磁性活塞

德国AVENTICS气缸带磁性活塞

更新时间:2020-03-11

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厂商性质:经销商

生产地址:德国

简要描述:
德国AVENTICS气缸带磁性活塞,下面为大家介绍一下德国力士乐AVENTICS气缸带不带磁性有什么区别和用途,磁性是安沃驰气缸运行位置反馈信号输出的必需品。若气缸属于自动控制系统的部分,比如需要用可编程控制器编程的系统,就必须用带磁性的。如果没安装在复杂控制系统中,只是使用气缸的前进、后退功能,可以不用磁性。实际使用中绝大多情况都要用到磁性
品牌REXROTH/德国力士乐动作方式双作用

德国AVENTICS气缸带磁性活塞
安沃驰气缸附磁性:气缸活塞上装有一个磁铁,它可触发安装啊气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位置。
气缸不附磁性:气缸没有以上的功能。
气缸里面的活塞有的带了磁环,有的没有带磁环。这是根据需要而定的。带了磁环的气缸,可以在气缸外部加装磁性开关,在气缸动作时,在某个位置,通过磁性感应可以反馈一个电信号给PLC进行控制(因为磁性开关安装位置可改变,所以可以自由控制气缸的行程),带磁的汽缸活塞有带磁环,作用就是给汽缸的磁感应开关感应用的。
力士乐AVENTICS气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。气缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着色的情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除气缸垂弧对间隙的影响。
控制螺栓应力的方法
如果气缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
德国AVENTICS安沃驰微型气缸ICM系列1321602000
接口: M5 - G 1/8 ;双作用式 ;缓冲: 弹性 ;耐腐蚀 ;集成式钩形安装件 ;活塞杆: 外螺纹 ;适用于食品行业;■ 压力露点必须至少低于环境和介质温度15 ,并且允许 的zui高温度为 3。■ 压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。■ 只可使用经过 AVENTICS 公司许可的油,参见技术信息;章节中的内容。■ MR3螺母包含在功过范围内
安沃驰拉杆气缸系列 带磁性活塞气缸
接口: G 3/4 - G 1 ► 双作用式 ► 带磁性活塞 ► 缓冲: 气动, 可调节的 ► 带有耳轴安装件 ► 活塞杆: 外螺纹 ► ATEX 中可选
产品描述:标准 ISO 15552
压缩空气连接尺寸 内螺纹
工作压力范围 1,5 bar / 10 bar
环境温度范围 -20°C / +80°C
介质温度范围 -20°C / +80°C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 µm
压缩空气中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³
确定活塞推力的压力 6,3 bar
气缸管子  铝材, 阳极氧化处理
活塞杆  不锈钢
前端盖板  铝材
密封  丙烯树胶
用于活塞杆的特殊螺母  钢, 镀锌
防尘圈  丙烯树胶
耳轴支架  球状石墨铸铁
拉杆  不锈钢
德国AVENTICS气缸带磁性活塞

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