AVENTICS气缸

AVENTICS安沃驰标准气缸
教您正确方法维护AVENTICS气缸：气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，及时放水加油，不供油气缸6个月在气缸内滑动部加涂润滑油脂。采用尾部单双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆轴处加润滑油。气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接部位有无松动。气缸密封件有无损坏泄漏情况，发现问题及时修复，以防发生事故。安沃驰AVENTICS气缸的维修，气缸发生故障可按下表提供的方法排除和处理；根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；安沃驰AVENTICS气缸高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
AVENTICS气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
⒈气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，使气缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。
⒉气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。
⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。
⒍使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
⒎气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。
PRA/TRB 系列安沃驰标准气缸 – 更轻、更高效，带有*的末端位置缓冲
我们的 ISO 标准气缸在各种行业均得心应手：从通用工业的自动化技术、机器和系统工程制造，到特殊的行业应用。
前瞻性的设计理念保障这些标准气缸始终适应未来的发展方向。 可在线配置：包含丰富的附件和备件以及 CAD 工具
产品种类丰富 Normen ISO 15552
Druckluftanschluss Innengewinde
Betriebsdruck min./max. 2 bar / 10 bar
Umgebungstemperatur min./max. -20°C / +80°C
应用广泛，面向未来
德国安沃驰PRA和TRB系列气缸体现了我们对久经考验的拉杆或紧凑型材 ISO 标准气缸追求之心。这些标准气缸可以应用于几乎所有行业，应对任何工作、在任何场合下都能得心应手 - 符合 ISO 15552 标准，可在 98 个国家供货，可提供 ATEX 认证。
更轻，更高效，带有*的末端位置缓冲
除了在细节上精益求精以及根据材料进行了设计优化，这些型材气缸的末端位置缓冲系统也取得了长足的进步。
AVENTICS安沃驰是的气动元件、系统以及客户定制解决方案供应商。作为一家气动工程公司，我们可以为客户提供工业自动化领域的各种产品及服务，此外我们还专注于商用车、食品饮料、轨道交通、生命科学、能源以及船舶等核心行业。通过集成电子技术，使用*进的创新材料，设备安全及物联网等*行业发展趋势，AVENTICS安沃驰成为了提供智能易用型解决方案的者。
AVENTICS安沃驰持续创造历史，拥有超过150年气动行业经验的AVENTICS安沃驰，在共有2000余名员工。除了位于德国(Laatzen)，法国(Bonneville)，匈牙利 (Eger)，美国 (Lexington)，以及中国常州的5大生产基地，AVENTICS安沃驰在超过90个国家和地区设有销售机构或*代理商。AVENTICS安沃驰集团还获得了多个认证，包括ISO 9001和ISO/TS 16949质量体系认证，ISO 50001能效管理认证，以及ISO 14001环保认证。
安沃驰AVENTICS气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，安沃驰AVENTICS气缸应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线*，对于长行程气缸负荷和活塞杆的连接采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。
安沃驰AVENTICS气缸缸体在水平使用时，可用’三点法’检验。首先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；zui后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象，长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支承。对安沃驰AVENTICS气缸运动速度有一定要求时，气缸系统必须安装单项节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳，气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当安沃驰AVENTICS气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调。
我们根据您所需产品的品牌和型号直接与欧美各品牌制造商，避开许多中间环节，而且许多工厂给我们提供固定折扣，确保我们给客户*惠的价格和zui短的货期。2.除了工厂，我们跟欧美许多经销商有直接的业务关系，使我们可以采购到由于保护代理而不能报价的品牌。3.我们集中批量采购以获取厂商*折扣降低采购成本，拼箱运输清关以降低物流费用，同时提供从欧美各地发至全国各地的运输、清关一站式采购服务 。4.售后服务完备，我们承诺所有的产品有1年的质保。质保期之外的质量问题，我们帮助客户与厂家协商提供*的维修方案，为您解除后顾之忧。
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