CK-32/22原装油缸支持重物

CK-32/22原装油缸支持重物
好消息！好消息！使用CK-32/22系列ATOS油缸可以提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
而且使用CK-32/22系列油缸可以长期支撑重物，最重要的是它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。油缸CK-32/22系列特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。
油缸可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
ATOS油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。
ATOS油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
CK-32/22原装油缸支持重物
意大利ATOS油缸CK-32部分优势型号:
CK-32/14*0040-N001 
CK-32/14*0125-P801 
CK-32/14*0140-D901 
CK-32/14*0280-C901 
CK-32/14*0280-C908 
CK-32/14*0280-D901 
CK-32/14*0400-N208 I
CK-32/22*0025-E004 AWI 
CK-32/22*0040-P001 
CK-32/22*0050-P001 
CK-32/22*0065-N001 
CK-32/22*0090-P001 
CK-32/22*0100-N001 
CK-32/22*0120-N001 
CK-32/22*0150-N001 
CK-32/22*0192-C301 
CK-32/22*0200-N001 
CK-32/22*0220-N001 
CK-32/22*0250-N001 
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