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AGAM-20*现货,阿托斯溢流阀作用

AGAM-20*现货,阿托斯溢流阀作用,ATOS比例溢流阀现货型号:AGAM-20/11/210/M-AO 220 21,AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53,AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC,AGAM-20/11/210-IX 24DC,AGAM-20/11/350-IX 24DC 53,AGAM-20/210,AGAM-20/210/V 53 /W

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  • 更新时间:2024-01-14
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详细介绍

AGAM-20*现货,阿托斯溢流阀作用
ATOS比例溢流阀拥有哪些作用呢?下面为大家介绍一下:
定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。
稳压作用:比例溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。
系统卸荷作用:在比例溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统*高工作压力高10%~20%)。
实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。
ATOS比例溢流阀开启的阶段和调节排放压力,同时也对回座压力有所影响。上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度,从而改变流体作用力的大小,以此来调节回座压力。升高上调节圈时,折转角减小,流体作用力随之减小,从而使回座压力增高。反之,当降低上调节圈时,回座压力降低。当然,上调节圈在改变回座压力的同时,也影响到排放压力,即升高上调节圈使排放压力有所升高,降低上调节圈使排放压力有所降低,但其影响程度不如回座压力那样明显。安全阀铅封:安全阀调整完毕,应加以铅封,以防止随便改变已调整好的状况。当对安全阀进行整修时,在拆卸阀门之前应记下调整螺杆和调节圈的位置,以便于修整后的调整工作。重新调整后应再次加以铅封。 排放后阀瓣不回座:这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。泄漏:在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有:阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次,把脏物冲去;密封面损伤。应根据损伤程度,采用研磨或车削后研磨的方法加以修复;阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜,使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换;弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。[span]到规定压力时不开启:造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置;阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验;杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。[span]排气后压力继续上升:这主要是因为选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量,应重新选用合适的安全阀;阀杆中线不正或弹簧生锈,使阀瓣不能开到应有的高度,应重新装配阀杆或更换弹簧;排气管截有不够,应采取符合安全排放面积的排气管。阀瓣频跳或振动:主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧;调节圈调整不当,使回座压力过高。应重新调整调节圈位置;排放管道阻力过大,造成过大的排放背压。
AGAM-20*现货,阿托斯溢流阀作用,ATOS溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量。从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的。当系统压力升高时.阀芯卜升,阀口通流面积增加,溢流量增大.进而使系统压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成栖这种负反馈作川是其定压作用的基本原理。由图5-12(a)还可看出。在常位状态下.溢流阀进、出油口之问是不相通的,而且作用在阀芯上的液压力是山进口油液压力产生的,经溢流阀芯的泄漏油液经内泄漏通道进人回油口了T。
阿托斯直动式溢流阀依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作.图5-12(a)所示是一种低压一红动式溢流阀,P是进油日。T是回油口.进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端而上,当进油压力较小时,阀芯在调压弹簧2的作用下处于下端位置,将P和T两油口隔开。当油压力升高,在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力.此时,阀芯上升,阀口被打开。将多余的油液排回油箱,阀芯上的阻尼孔用来对阀芯的动作产生阻尼。以提高阀的工作平衡性,调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力.这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力。图5-12(b)为其职能符号。
意大利阿托斯先导式溢流阀的结构原理和职能符号。该阀由先导阀与主阀两部分组成,是利用主阀芯6左右两端受压表面的作用力差与弹簧力相平衡来控制阀芯移动的。压力油通过进油口进人P腔后,再经孔e和f进入阀芯的左腔,同时油液又经阻尼小孔d进入阀芯的右腔并经c孔和b孔作用于先导调压阀锥阀上,与弹簧3的弹簧力平衡。当系统压力P较低时.锥阀4闭合,主阀芯6左右腔压力近乎相等,溢流日关闭。P、T不通.主阀芯在弹簧5的作用下,处于左端。当系统压力升高并大于先导阀弹簧3的调定压力时,锥阀4被打开.主阀芯右腔的压力油经锥阀4,小孔a,回油腔T流回油箱。这时山于上阀阀芯6的阻尼孔d的作用产生压降.所以阀芯6右腔的压力低于左腔的压力,当阀芯6左右两端压力差超过弹簧5的作用力时,阀芯向右推.进油腔P和回油腔T接通,实现溢流作用。调节螺帽1。可通过弹簧座2调节调压弹簧3的压紧力甲从而调定液压系统的压力。但当用一油管将远控口K与其他压力控制阀相连时.主阀芯右腔的油压就可以由设在别处的另一个压力阀控制,而不受自身的先导阀凋控口从而实现溢流阀的远程控制口当远控口与油箱连通,相当于先导阀调定值为零.其主阀芯在进口油压很低时即可右移,使泵卸荷.以减少能量损耗与泵的磨损。
意大利ATOS比例溢流阀压力调整方法:完整的调整主溢流阀分两次调整,主溢流阀上4个螺母,其中F,H为锁定螺母,G和I为调整螺母。
步骤一 拧松锁紧螺母F,调整调节螺母G,顺时针拧紧为压力上升,将压力调整为350BAR。
步骤二 然后拧松锁紧螺母H,调节螺母I,顺时针拧紧为压力上升,将压力调整为330BAR。调整过程较为繁琐,需要边调整边测试压力,调整时将设备熄火,缓慢拧紧或拧松调节螺母,锁紧后测试压力直至调整到标准压力为止。
意大利阿托斯AGAM系列全部现货,可以提供关,各种资质。正规公司产品质量有保障。

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