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直销力士乐A4VSO125DR/22R-PPB13N00

直销力士乐A4VSO125DR/22R-PPB13N00德国REXROTH柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

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  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-01-16
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详细介绍

直销力士乐A4VSO125DR/22R-PPB13N00现货*有保障,*销售中,数量有限,先到先得。如需采购可来咨询公司业务,我将竭诚为您服务。我司有着进口业务经验,服务于全*家客户,在行业内有着优秀的口碑和影响力,公司承诺所供产品原装*,假一罚十,质保12个月。全国订货包邮,票可随货一起。
德国REXROTH柱塞泵zui重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低德国REXROTH柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。
在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,德国REXROTH柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
REXROTH柱塞泵和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm REXROTH柱塞泵部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。 REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。 出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。 出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
力士乐柱塞泵特点: 
-用于液压开式回路的斜盘结构轴向柱塞变是泵 
-流量正比于驱动转速和排量,关能通过调节斜盘倾角实现无级变量 
-ISO标准的安装法兰 
-法兰转接符合SAE米制 
-有两个壳体泄油孔 
-优良的吸入性能 
-允许连续运行压力可达280Bar 
-低噪声 
-驱动轴能承受轴向及径向负载 
-高的功率/重量比 
-广范围的多种控制形式 
-控制响应时间短 
-采用通轴结构,可用于多回路系统 
REXROTH柱塞泵优惠型号如下
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00    A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00      A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00     A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00    A4VSO125DR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-VPB13N00     A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00    A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00    A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00      A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00     A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00    A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00      A4VSO180DRG/22R-PPB13N00   直销力士乐A4VSO125DR/22R-PPB13N00
德国REXROTH柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(图5-11)、出油阀(delivery valve)和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
力士乐柱塞泵液压油换油指标及换油周期
   1.常见液压油的换油指标
液压油的评定指标主要分为性能指标(如氧化安定性、抗磨性等)和理化指标(如外观、密度等)两大类。如下表所示,对液压油的各项性能指标在使用过程中的变化情况及对机械磨损程度的重要性进行了比较。从下表可以看出液压油的外观、密度、运动黏度、黏度指数、酸值、水分、机械杂质、硫酸盐灰分、闪点、腐蚀试验、抗泡沫性及抗乳化性项指标对机械磨损的影响较大,并具有较好的可测性,均可列入换油指标标准。
液压油使用过程中各项指标的变化情况对机件磨损的重要程度分析
2.液压油*换油指标的讨论
目前,国内外均制定了液压油换油指标标准,通过比较不同标准的要求并加以分析,可以提出更为合适的液压油*换油指标标准。下面以L-HM液压油为例进行讨论。
我国现采用SH/T 0599-1994《L-HM液压油换油指标》标准指导换油,各项指标要求见下表。美国试验与材料协会( ASTH)也提出了ASTH D6224-2002《辅助动力装置的润滑油的使用监测实施规范》,规定了液压油在用油的监测警戒线项目及指标要求,见下表。
想了解更多力士乐柱塞泵优惠型号,请点击:德国REXROTH力士乐

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