PFG-214/RO现货热卖ATOS齿轮泵

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ATOS齿轮泵工作原理
当ATOS齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这是齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。
对于一台ATOS齿轮泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到优。
实际上，在ATOS齿轮泵泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。
atos齿轮泵结构特点
1.结构简单，价格便宜；
2.工作要求低，应用广泛；
3.端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
它与渐开线齿轮相比，突出的优点是atos齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀*工作，atos减压阀在需要时可另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
阿托斯齿轮泵工作特点
优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
ATOS齿轮泵也是依靠离心力来输送物料的,齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，ATOS齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
atos齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，阿托斯-齿轮泵齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
atos齿轮泵的概念是很简单的，它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互
啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，atos泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体*地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到*。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种atos泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。
由于这些限制，阿托斯-atos-齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合。
阿托斯齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证加温快速和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。
有人说齿轮泵与不锈钢齿轮泵有什么不同呢，工作原理都是一样的，而且达到的效率也差不多。这一点是对的在工作原理上齿轮泵与不锈钢齿轮泵是一样的，但是在选材上与工作效率上有很大差别！
不锈钢齿轮泵泵体、轴承座、齿轮等为304不锈钢铸件，齿轮用优质不锈钢材料制作，亦可根据用户特殊需要用铜材料或铸钢材料制作。轴承座上有填料函室，起轴向密封作用。型泵采用机械密封装置，轴承采用单列向心球轴承。不锈钢齿轮泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，不锈钢齿轮泵均可采用填料密封以弹性好、耐高温和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
泊头市中联齿轮油厂不锈钢齿轮泵做工精良,而普通的齿轮泵泵体、轴承座等为灰铁铸件，齿轮用优质碳素钢材制作，适用于输送不含颗粒纤维，无腐蚀性，温度不高于200℃，粘度不大于1500CST的重油、柴油、机械油，以及性质类似的其它液体。
所以在很多行业中，普通齿轮泵满足不了特性介质的输送，达不到企业所期望的效果，这些问题选用不锈钢齿轮泵就能解决。从而提高了客户对不锈钢齿轮泵特性的认可和肯定！不锈钢齿轮泵结构简单紧凑，使用和保养方便，性能可靠,质优价廉,赢得了广大客户的信赖.
PFG-214/RO现货热卖ATOS齿轮泵
ATOS齿轮泵的主要特点是结构简单，体积小，重量轻，速度快，范围广，自吸能力强，对油污不敏感，运行可靠，维护方便，成本低等。液压传动系统，特别是在建筑机械中，被广泛使用。由于齿轮和泵盖的两个端面之间的间隙以及齿轮的齿顶和泵体的内表面之间的间隙很小，因此一堆齿形齿分开由提升围绕的密封容积，前后泵盖和齿轮分为左右两侧。密封工作室。ATOS齿轮泵当原动机驱动齿轮旋转时，右齿连续推出齿，左齿连续进入齿。因为连接点的半径小于齿尖圆的半径，所以右侧的齿齿被推出。当齿暴露时，ATOS齿轮泵的密封工作室逐渐增加，并且部分真空被冲击。油箱中的油在大气压的作用下通过泵的吸入口进入密封油室-吸入室。当齿轮旋转时，吸入的油在齿之间传递到左侧的密封工作室。
ATOS齿轮泵左侧的齿轮齿使密封油箱-压力腔的容积逐渐减小，齿之间的油被挤出，从压力口输出，并压入液压系统。这是齿轮泵的吸油和压力油过程。