阿托斯单向阀AGRLE-ATOS直销商

阿托斯单向阀AGRLE-ATOS直销商使用注意事项现场实践证明，液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是注意事项。

(1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。

(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小，合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低zui小的控制压力，节省控制功率。
ATOS这种外泄式液控单向阀反向出油腔压力pA只作用在控制活塞的上端，与上个结构相比，作用面积要小得多，同时，反向出油腔压力油和控制压力油泄漏到控制活塞上下段之间的容腔内，可通过外泄口直接引到阀体外，以避免由于泄漏油的聚积影响控制活塞的向上运动，故称为外泄式液控单向阀。
系统ATOS液控单向阀不能单独用于平衡回路，否则活塞下降时，由于运动部件的自重使活塞的下降速度超过了由进油量设定的速度，致使缸6上腔出现真空，液控单向阀4的控制油压过低，单向阀关闭，活塞运动停止，直至液压缸上腔压力重新建立起来后，单向阀又被打开，活塞又开始下降。如此重复即产生爬行或抖动现象，出现振动和噪声。在无杆腔油口与液控单向阀4之间串联一单向节流阀5，系统构成了回油节流调速回路。这样既不致因活塞的自重而下降过速，又保证了油路有足够的压力，使液控单向阀4保持开启状态，活塞平稳下降。换向阀3应采用H或Y型机能，若采用M型机能(或O型机能)，则由于液控单向阀控制油不能得到及时卸压，将回路锁紧，使工作机构出现停位不准，产生窜动现象。 1-液压泵2-溢流阀3-换向阀4-液控单向阀5-单向节流阀6-液压缸。
结论 理解ATOS液控单向阀结构与工作原理、故障规律及维护知识，掌握正确的使用方法，对改善液压系统、减少事故产生、提高维护液压系统效率有重要意义。
阿托斯单向阀AGRLE-ATOS直销商*型号:
AGRLE-10，AGRLE-20,AGRLE-32，
ADRL-32，ADRL-32/2
ADRL-32/4,，ADRL-32/8
液控单向阀：AGRL-10
液控单向阀：AGRL-20
液控单向阀：AGRL-32
液控单向阀：AGRL-10 41
液控单向阀：AGRL-20 41
液控单向阀：AGRL-32 41
液控单向阀：ADRL-20
液控单向阀：ADRL-20/2
液控单向阀：ADRL-20/4
液控单向阀：ADRL-20/8
液控单向阀：ADRL-10/2
液控单向阀：ADRL-10/4
液控单向阀：ADRL-10/8
阿托斯单向阀AGRLE，ATOS直销商，解决办法是必须控制Atos液控单向阀的卸压速度，即延长卸压时间。此时可在图4-13中的液控单向阀的液控油路上增加一单向节流阀，通过对节流阀的调节，控制液控流量的大小，以降低控制活塞的运动速度，也就延长了液控单向阀主阀的开启时间，先顶开主阀芯上的小卸荷阀，再顶开主阀，卸压时间便得以延长，可消除振动、冲击和噪声。
ATOS液控单向阀的应用液控单向阀因泄漏量少、闭锁性能好、工作可靠而广泛运用在冶金液压系统中，如炼铁厂泥炮回转液压装置、电炉电极升降回路、电炉料篮车悬挂液压回路等，轧机与卷取机液压系统更是大量使用液控单向阀。