力士乐伺服阀4WS2EM10-5X/75B11ET315K8电气连接

力士乐伺服阀4WS2EM10-5X/75B11ET315K8DV是四通型号的方向伺服阀，4WS2EM10-5X 型阀门是电动操作的 2 级伺服方向阀。它们主要用于控制位置、力和速率。这些阀门由机电转换器（力矩马达、液压放大器（原理：喷嘴挡板和套筒（第二级）中的控制阀芯（通过机械反馈连接到力矩马达）组成。力矩马达线圈上的电气输入信号通过磁体产生作用于电枢的力，并与弹性管一起产生扭矩。这导致通过螺栓连接到弹性管的挡板从两个控制喷嘴之间的中心位置移开，并且在控制阀芯的前侧产生压差。该压差导致控制阀芯改变位置，并导致压力油口连接一个执行机构油口，同时，另一个执行机构油口连接到回流油口。控制阀芯通过弯曲弹簧（机械反馈）连接到挡板或力矩马达。控制阀芯的位置将改变，直到弯曲弹簧的反馈扭矩和力矩马达的电磁扭矩达到平衡并且喷嘴挡板系统的压差变为零。因此，控制阀芯的行程和伺服阀的流量是与电气输入信号成比例来控制的。必须注意的是，流量取决于阀压降。

 外部控制电子元件（伺服放大器）操作阀门并放大模拟输入信号（控制值），以便通过输出信号以流量控制形式驱动伺服阀。要放大模拟输入信号，需集成特别针对此阀类型进行过调整的控制电子元件 。它们与力矩马达盖帽相连接。阀零位可以通过可从外部检修的电位计进行调整。对于通过复位弹簧的机械控制，此类型的阀门还配备有电气阀芯位置检测和控制装置。控制阀芯位置由感应式位置传感器 确定。由集成控制电子元件 将位置传感器信号与控制值相比较。任何可能的控制偏差都进行电气放大，并且作为控制信号馈送到力矩马达。具有附加电气反馈时，与纯机械型号相比，电气控制器放大率可在较小信号范围内达到较高动态值。另外提供的机械反馈可确保在电源故障时，阀芯位于零范围内。

阀门仅与集成控制电子元件配合使用。阀零位可以通过可从外部检修的电位计进行调整。

力士乐伺服阀4WS2EM10-5X/75B11ET315K8DV电气连接：

电气连接可被设计为并联或串联。出于操作安全和减少线圈感应的原因，我们建议使用并联。可使用桥接器 E-F 对是否已正确连接连接器进行电气识别，或进行电缆中断检测。

并联连接：

将连接插头内的触点 A 与 B 和 C 与 D 连接。

串行连接：

将连接插头内的触点 B 与 C 连接。

从 A (+) 到 D (-) 的电气控制用于提供流向 P 至  A 和 B 至 T。反向电气控制用于提供流向 P 至  B 和 A 至 T。

E → F = 桥接器
 

力士乐伺服阀4WS2EM10-5X/75B11ET315K8DV电源电压：
±15 V ±3 %，剩余纹波 < 1 %

控制值：
连接插头油口 D 处的控制值为正（相对于连接插头油口 E）会导致流体从 P 流向 A 并从 B 流向 T。测量输出 F 相对 ⊥ 为正信号。

连接插头油口 D 处的控制值为负（相对于连接插头油口 E）会导致流体从 P 流向 B 并从 A 流向 T。测量输出 F 相对 ⊥ 为负信号。

测量输出：
电压或电流信号与控制阀芯行程成比例。

注意：
切勿将通过控制电子元件产生的电气信号（例如，理论值）用于切换涉及安全的机器功能！

1盖
2连接插头，单独订购
3拆卸连接插头所需的空间
4带密封件的可替换过滤器滤芯
5过滤器螺钉 M16 x 1.5 的成形密封垫；第 4 项的部件
6铭牌
7油口 A、B、P、TA 和 TB 带相同的密封圈
8油口 X 和 Y 具有相同的密封圈
9经机械加工的阀接触面；油口安装面符合 ISO 4401-05-05-0-05油口 T1 可选，并且建议以额定流量 > 45 l/min 的速度降低 B → T 的压降。
10阀安装螺丝（包含在交付范围内）：4颗内六角螺钉ISO 4762 - M6 x 70 - 10.9-flZn-240h-L

主要优势供应型号：
4WS2EM10-5X/60B11T315K31AV

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